Hem de beyaz…. Ehliyeti ilk aldığım dönem babamda Renault 9 Spring vardı, motorlar farklı olsa da, meziyetlerini ve sürüşünü bildiğim bir otomobildi. Uzun zaman hareketsiz kalmış bir otomobildi aldığım Renault Farları kararmış, stopları solmuş hem de kristalleşmişti. Tamponlar artık güneşte durmaktan beyazlaşmıştı. Biraz vakit biraz nakit lazımdı. Hatırlıyorum, çok uygun fiyata 2 far 2 stop yenilemiştim. Stoplar Orijinal Renault, farları Farba marka almıştım. Hiç LPG takılmamıştı, otomobilin kullanılmamaktan ötürü benzin tertibatı pompanın oradan çürümüştü ve etrafa benzin sıçratıyor, hatta fışkırtıyordu. Lastikleri bile tarihi eser kıvamında Lassa markalı çıtır çıtır kurumuş ve şambreliydi. O dönem talebeyim tabi, babamın sponsorluğunda 4 yeni Goodyear Ventura lastik takmıştık. Yaklaşık 1,5 yıl güzel zaman geçirdik. LPG taktırmanın da avantajı ile yaklaşık İyi de gazladık. İki kapılı Coupe ve Cabrio modelleri de bu pazar için tasarlanmış ve üretilmiş. Ülkemizde de nadir de olsa bu modellere rastlanıyor. Daha sonra 4 kapı modeli de üretilmeye başlandı. Ülkemize dönemine göre oldukça fazla sayıda Renault 11 Turbo gelmiş fakat bu otomobillerin çok büyük bölümü Rally parkurlarında, pist yarışlarında ömrünü tüketmiş… sağlam kalan az sayıda da olsa Renault 11 Turbo mevcut, aynı zamanda Turbo olmayan 3kapılı modeller de mevcut. Bunlar Escort Arka Hopörlör Kaac Cm üretimi modeller. Yerli imalat 3 kapılı model yok. İlk bakışta dikkat çeken nokta; C sütununda yukarından aşağıya şık bir Flash yapıştırması var. Uçakların arka kanatlarına benzetirim ben bunu. Ön tampondan başlayarak arka tamponla birlikte dönen siyah bantların ortasındaki kırmızı Escort Arka Hopörlör Kaac Cm o zamanların olmaz ise olmazlarından. Kullanılan kremayer direksiyon bence dönemi otomobillerinden biraz daha ağır. Çok yorar…. Gri renkli, mavi ve turuncu çizgili koltuklar, gri tavan döşemesi otomobilin içini son derece aydınlık ve ferah yapıyor. Yanlış bu koltuk döşemesi tipi o yıllarda yerli otomobillerde çok tercih edilmesine rağmen temiz tutulmaz ise acayip derecede toz yapar. Otomobilin oturma pozisyonu biraz yukarıda. Çevrenizi görüş açınız çok iyi. Ön Koltuklarında yükseklik ayarı yok, bence tuhaf olan bir beşik hareketi yapabiliyorlar. Direksiyonunda da yükseklik ya da derinlik ayarı yok. Oturma pozisyonu başarılı, aynaların görüş açıları çok kötü değil. Metal kollu direksiyon son derece sportif ama yumuşak kaplaması parçalanmak konusunda çok istekli. Renault 11, kullanırken yeterli seviyede güvenlik hissi vermiyor. İzolasyon zayıf, yol sesi çok alıyor, yüksek hızlarda rüzgar sesine doyuruyor. Motor sesi… eh işte…. Günümüzde kabul edilemeyecek bir noktada duruyor. Müzik dinlemek için yeterli. En sevmediğim şeyler. Flash yani TXE, önde mm çapında 12mm kalınlığında hava soğutmasız disk ve o disklerin küçük, tek pistonlu, anamur muzu ölçüsünde kaliperleri var. Arkada frenler kampana, tambur… Bu frenler ile ilgili olarak katalog diyor ki; Kampana, servo fren takviyeli ve basınç limitörlü. Çift emniyet devleri arka fren.
Söküp çürüyen parçaları değiştirmek ve sistemi yağlamak gerekiyor. Düşük rezonans frekansı 80 Hz. Polipropilen Koni, olağanüstü iyi orta frekans ses tepkisinin tadını çıkarın. Bakalım para oldukça yapılacaklar var ama öncelik trafik sigortası. Yolcu ve yük sayısı arttıkça durma isteği de hızla azalıyor, zaten soğutması da yetersiz olan ön diskler size fazla şans vermeyebilir, bir kerede durmaya çalışmalısınız. Bunlar da ciddi vakit ve nakit gerektiren işlemler.
Ürün Özellikleri
Tıkla, en ucuz 13 cm hoparlör seçenekleri ayağına. Ürün Açıklaması: Ford Focus Ön Arka Kapı Hoparlör Otosan Cm Mm Ürün Kodu: Ürün Markası: Orijinal Otosan Ürünüdür. Ürün Detayları: Ürün Sağ. Ford Oto hoparlör fiyatları, oval, tweeter & kapı hoparlör modelleri ncom'da! AGUILAS Çifti Watt 13cm Hoparlör Yüksek Ses 1 dakika içinde cevaplandı. Broadway için arka kabine. Araba takacağınız yerim hoparlor ölçüsü kaç cm efendim. 10, 13, 16, 17 cm hoparlör marka & fiyatları Ses Sistemleri & Navigasyon. 13 Cm Hoparlör fiyatları, 13 cm hoparlör modelleri ve 13 cm hoparlör çeşitleri uygun fiyatlarla burada.Filtrelerimiz, yağımız ve bujilerimiz değişti. Bu otomobilleri ya da bu tip konularda tecrübeli ustalarının müdahale etmesi önemli. Tenekedense üzerindekiler dursun adam akıllı jant alana kadar diyorum. Unutmayın ki bu otomobillerin ustası önce sahipleridir. Marka: Pioneer. Plakaları, far - sisleri de ayarladık mı, evladiyelik gezersin bununla : Kazasız belasız kardeşim. Hatta nem oranı yüksek şehirlerde bu durum çok daha hızlı meydana geliyor. Alfa Romeo. Bi su tuttum ama hava bi açıp kapandığından detaylı temizlemedim. Bunu göz önünde bulundurun. Bir çoğu daha kopmadan temizlenerek kaynak yapıyorlar. Klimalı ve klimasız modellerin karbüratöründe klima açıldığında deviri yükseltmesi için ufak farklılıklar var. Şimdi oturum açın. Montaj Derinliği 38,5 mm. Sert yay ve süspansiyonlar otomobili daha hazlı yaşlandırır. Bakalım para oldukça yapılacaklar var ama öncelik trafik sigortası. Hem de beyaz…. Son hızda yazandan daha iddialı olabiliyor, ben denemiştim. Çevrenizi görüş açınız çok iyi. Hepsi dediği gibi çıktı. Hem orijinal sağlam jant. Kapı döşemesini sökmeden kapakları çıkıyor mu Saxo'da? Yaklaşık 1,5 yıl güzel zaman geçirdik. Fren yağını da senede bir değiştirmelisiniz. Boyut 17 cm. All rights reserved. Ertesi gün o bana dönüş yaptı. Gerçekten bu kadar iyi özetlenebilirdi…. Gri renkli, mavi ve turuncu çizgili koltuklar, gri tavan döşemesi otomobilin içini son derece aydınlık ve ferah yapıyor. Çift emniyet devleri arka fren. Bu noktalara da dikkat edilmeli. Tampon alt kısmı çoğu zaman stop altındaki kaynak çizgisine kadar yürüyor. Eliniz biraz bollaşınca güzel eklenti ve değişikler yapılabilir.. En kötü üzerindekilerle basarım parayı toplayınca içime sinecek bi jant alırım abi.
