Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan biridir. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Aksi halde gereksiz parça değişim masraflarına girebilirsiniz. Şimdi gelelim sıralı sistem araçta tekleme ve performas düşüklüğü sebeplerini öğrenmeye. LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Sebepler LPG enjektörleri markasına göre zaman içinde arızalanıp değişim veya bakım gerektiren parça olup her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralı sistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur. LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde Atiker, Akl, Mimgas marka enjektörlerden bir tanesinin arızalandığında takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir. LPG enjektör arıza tespit videosu sayfanın alt kısmında paylaşılmıştır. LPG Ayarının Performansa Etkisi Sıralı sistemlerde gaz benzin enjeksiyon ms sürelerinin bir birine yakın olması aracın gazda sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Bu sürelerin orantılı olması genelde araçta kullanılan enjektör markası ve enjektörlerdeki nozul çapları yanı sıra debi ayarlarına bağlıdır. Aracın motor hacmine göre uygun ölçülerde takılmayan LPG enjektör nozulları gazda kullanırken araçta çekiş Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor yaşatacağı gibi sabahları benzinden gaza geçerken tekleme sorunu yaşatabilir. LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. LPG regülatör basıncı rolanti ve gaz verme anında 95 mili barın altına düşmemesi gerekir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır. LPG regülatör diyaframlarında yıl içinde sertleşme meydana gelerek motor ısınana kadar gazda düzensiz çalışmasına yol açar. Özellikle kış aylarında antifiriz kaygan olduğu için regülatör dirseklerinden veya su hortumlarından antifiriz kaçağı meydana gelip motor suyunun kısa süreli hava yapmasına, beraberinde regülatörüde ani ısı değişimleri yaşanıp motora düzensiz miktarda yakıt göndererek sıralı sistem araçta tekleme ve gaz yememe sorununa sebep olur. Genelikle soğuk iklimlerde ve kış aylarında sıkça yaşanan bu sorunun en büyük sebebi gaza geçiş ısısısının yaza göre ayarlanmasından kaynaklanır. Kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı en az 35 derece olması gerekir. Araç ne kadar LPG'ye geç geçerse LPG enjektör ve regülatörün ömrü uzun olur ve sabahları benzinden gaza geçerken titreme sorunu yaşanmaz. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Belirtileri gazda kullanırken devir arası tekleme ve silkeleme sorunu yaşatır. Eğer benzinde çalışırken en ufak sıkıntı yok ise LPG servisinde enjektörlerde arıza varmı kontrol edilmeli arıza enjektörde değil ise tamirciye giderek bobin, buji buji kabloları kontrol edilip Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor olan parçanın değişmesi gerekir. Yüksek Devirlerde Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Yüksek devirlerde benzinde kullanırken sorun yaşanmıyor gazda yüksek devirlerde yığılma sirkeleme sorunu yaşanıyor ise ilk olarak gaz gesici filtre tıkalımı kontrol edilmelidir. Gaz kesici tıkanıklığı çok sinsi tespiti zor arıza türüdür. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir. Regülatör Su Hortum Bağlantılarının Yanlış Olması Bu sorun çok nadir yaşandığı için İlk olarak regülatör su bağlantı hortumları kalalüfer hortumlarından T ile alınmışmı kontrol edilmelidir. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Bu sebepten yaklaşık 20 km uzun yol sabit gidildiğinde tekleme gaz yememe başlar. Şayet sizinde aracınızda böyle bir sorun yaşadığınızda hemen kabutu açıp regülatör sıcakmı soğukmu kontrol edin eğer soğuk ise LPG servisine gidip durumu anlatıp regülatör sıcak su bağlantılarının kontrol edilmesini belirtin. İlk montajı yapan kişi özellikle enjektör hortumlarını 20 cm üzeri mesafeden uzun bağladı ise ani gaza yüklenmede ve sollama yaparken benzindeki performansı yakalayamaz. Bereberinde fakir karışımdan dolayı araçta arıza lambası yanabilir. Regülatör ve enjektör bağlantılarında uzun hortum kullanımı opel ford toyota marka sıralı sistem araçlarda sıkça rastlanan LPG'de gaz yememe sebeplerinden biridir. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir. Sıralı sistem araçlarda akü takviyesi ve motor yıkatırken ecuye su kaçmaması için özen gösterilmelidir. Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Araç sahibide sorunun Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor kaynaklandığını düşünerek LPG servisinin yolunu tutarak Otogaz ustasının yanlış teşhisi sonucu gereksiz enjektör değişimi yaparak masrafa girerler. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için her 30, de bir buji kablolarını herde birde ateşleme bobinini orjinali ile diğişim yapılması gerekir. Kampanya ve duyurulardan haberdar olun, fırsatları kaçırmayın Email adresinizi kaydedin. Ürün Kategorileri. LPG Beyin Dirsekleri. Alışveriş Sepetim 0 ürün 0,00 TL Alışveriş sepetinizde ürün bulunmamaktadır. Giriş Yap Kayıt Ol. Brc Sıralı Sistem Regülatör Tamiri. Gaz Göstergesi Arızası. Kendiliğinden Gazdan Benzine Geçme Sorunu.
Benzinden Gaza Geçerken Tekleme ve Stop Etme Sebepleri
Sıralı Sistem Araçlarda Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Marş Basıyor Ama Araç Çalışmıyor: Hızlı Çözümler | DonanımHaber ForumSoru : Aracım Astra g model mimgas sıralı sistem var. Aynı durumu 2. Aracın bin oldugunu söylediğim zaman kimse lpg uygulamak istemiyor. Ana Sayfa. Merhaba aracım model 2.
“SORU CEVAP BÖLÜMÜ” Yorum Sayısı: 893
LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Onda da. Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Filtre kazanını 40 parça yaptı. Gaz vanasını mümkün olduğunca kısarak çözebilmiştim. Ben ford escort aracımda da patlama sorunu yaşadım. Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir.Cevap : Merhaba gaza geçerken tekleme sorunu hakkında bilgi almak için bu linke tıklayınız. Soru : toyota yaris 1,0 motor aracımda gaz yememe sorunum var benzinde çok rahat ediyorum landirenzo marka lpg tarinde serviste taktırdım bir aya kadar çok rahattım,sonra araçtan bib sesi gelmeye başladı araç gaz yememeye başladı servise gittim araçta sorunlar gitti. Fakat ürünlerin stoğu şu an yok, yenilenecek. Yılmaz abi aracım Opel İnsignia 1. Aracına öncelikle hangi model LPG sistemini onerirsiniz? Eğer Aracınıza en iyisi olsun en kalitelisi olsun tarzında bir yaklaşımınız varsa Prins vsi-2 ya da BRC Sıralı Otogaz sistemlerinin özellikle tavsiye ederim. Yardım Sayfasına Hoşgeldiniz. Neredeyse tamircinin kafasını kaputa sıkıştırıp gaz regülatöründen cıkan hortumu ağzına takacaktım İyi günler ben skoda fabia 1. İyi günler hayırlı işler sormak istediğim konu şudur. Merhaba kardeşim araca bağlantı daha net yorum yaparız Ama iyi ateşleme ile alakalı bir sıkıntı var ya da LPG ayarı. Akünün şarjı bitti. Geçenlerde distribütörün makarası parçalanarak yolda kaldım, değişti fakat sorun devam ediyor, avansıda biraz yükseltildi, acaba arıza distribütör bobinindemidir gaz bakımlarını yaptırmaktayım, teşekkür ederim. Hayırlı günler. Cevap : merhaba bu konu hakkında detaylı olarak bilgi almak için mesai saatleri içerisinde iletişim numaralarımızı arayınız. LPG de iken Aracmin gazına sert basınca araçta silkeleme oluyor yüksek hizlardada daha belirgin oluyor. Terminaller gevşekse, marş motoruna yeterli güç sağlayamayabilir. Araçtaki LPG regülatör markası ne olursa olsun aracı her zamanki gibi park edin ve regülatör üzerindeki manifolda bağlı vakum hortumunu yerinden sökülerek belli bir süre bekleyin hortum sökükken tekrar marşa bastığınızda tık diye çalışıyor ise regülatörünüz arızalı demektir. Bmw 1. Cevap : Merhaba Kendiliğinden stop etme sorunu hakkında detaylı teknik bilgi almak için yarın mesai saatleri içerisinde iletişim numaralarımızı arayabilirsiniz. Kendiliğinden Gazdan Benzine Geçme Sorunu. Mrhb 1. Merhaba ankarada oturuyorum kia rio 1. İyi günler benim aracımda sürekli p hata kodu veriyor buna bağlı olarak motor arıza ışığını yakıyor araba Hyundai Elantra 1. Sonuç itibariyle Karma sistemde olsa totalde yüzde 35 40 aralığında bir yakıt tasarrufunun olur ki Buda aracınızın yakıtını ciddi oranlarda düşmesi demektir sorunsuz bir Otogaz kullanımı elde edebildiğimiz bir araçtır.. Şimdiden teşekkür ederim. Aracım için en uygun buji hangi marka ve model olmalıdır aracım model Tipo sx LPG li.
